50 miljoen euro gezocht: staan flitscamera's in Vlaanderen binnenkort fulltime aan?

Wie de Septemberverklaring van Vlaams minister-president Diependaele er grondig op heeft nagelezen, weet dat er stevig bespaard én geld gezocht dient – ook bij de weggebruiker. Zo wil de Vlaamse regering tot 50 miljoen euro extra inkomsten vergaren via een ‘betere afhandeling van de verkeersboetes’ en een ‘strikte handhaving’. De kans dat u eraan ontsnapt, krimpt dan ook zienderogen… 

Niet correct

De Vlaamse regering wil jaarlijks tientallen miljoenen euro extra ophalen via verkeersboetes om de begroting aan te vullen. Volgens minister-president Diependaele (N-VA) verloopt de inning nu niet correct en eerlijk door de federale overheid. Vlaanderen zal daarom zelf instaan voor de verwerking van boetes en het beheer van flitscamera’s en trajectcontroles, in plaats van dit over te laten aan de federale politie en FOD Justitie. Volgens de regering zou ‘wie zich aan de regels houdt’ niets van de maatregel merken.

Amper operationeel

Door technische beperkingen bij de federale politie – waaronder verouderde servers en een gebrek aan capaciteit – zijn veel flitspalen in Vlaanderen vandaag amper operationeel. Sommige staan al jaren uitgeschakeld of kunnen slechts om de andere dag worden gebruikt. Bovendien vindt Vlaanderen het onaanvaardbaar dat een te groot deel van het boetegeld op federaal niveau blijft hangen, terwijl het over inbreuken op Vlaams grondgebied gaat.

Eigen boeteplatform

Daarom komt er een eigen Vlaams boeteplatform, aangestuurd door de Vlaamse Belastingdienst. Dit systeem, dat zo’n 5 miljoen euro kost, moet ervoor zorgen dat alle snelheidscamera’s continu werken en alle overtredingen effectief leiden tot boetes. De Vlaamse regering verwacht hiermee jaarlijks 50 miljoen euro extra inkomsten te genereren, zonder dat er sprake is van een nieuwe belasting.

Kritiek

Een deel van de opbrengst zal naar het Verkeersveiligheidsfonds gaan om de verkeersveiligheid te verbeteren. Vlaanderen streeft naar nul verkeersdoden tegen 2050. Intussen is er op federaal niveau kritiek op het Vlaamse initiatief, aangezien de federale politie naar eigen zeggen al bezig is met de modernisering van hun systemen. Ook wordt benadrukt dat het merendeel van de verkeersboetes in Vlaanderen reeds volledig terugvloeit naar de Vlaamse overheid.