Bam: Kawasaki knalt met Z1100 en Z1100 SE richting 2026!

Kawasaki heeft nog eens z’n gouwe ouwe sloophamer bovengehaald: de Japanners hebben zonet een nagelnieuwe Z1100 en Z1100 SE aangekondigd. Met de onthulling van deze nieuwe modellen keert Kawa’s geliefde Supernaked beter dan ooit terug in de line-up voor 2026. Mét het nieuwe blok en een pak state-of-the-art elektronica aan boord. Ga dat zien!

1.099cc

Het hart van de nagelnieuwe Supernaked is het nieuwe 1.099cc vier-in-lijn motorblok – dat ook al in de Versys en Ninja SX z’n opwachting maakte. Een toename in de slag geeft de Z1100 meer koppel dan zijn voorganger. Dankzij nieuwe gasklephuizen, inlaatkanalen en nokkenasprofielen levert de Z1100 het gros van zijn vermogen in lage en middelhoge toeren. Een zwaarder vliegwiel en gewijzigde versnellingsratio’s verbeteren de rijbaarheid. Naar de specifieke specs hebben we voorlopig het raden, maar z’n blokbroeders doen het met respectievelijk 135/136 pk en 112/113 Nm. Dus verwacht vermogens- en koppelcijfers in die buurt. Of misschien zelfs iets pittiger.

Elektronica

Nieuwe elektronisch gestuurde gaskleppen zorgen voor een preciezere gasrespons en soepele gasaanname. Deze vernieuwing maakt ook de toevoeging van een quickshifter (up/down), diverse rijmodi en cruise- en tractiecontrole (uitschakelbaar) mogelijk. Door een nieuwe zes-assige IMU opereert het ABS hellingshoekafhankelijk en is Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) nu ook beschikbaar. Dat systeem monitort parameters bij het ingaan, de apex en het uitkomen van een bocht en past remkracht en vermogensafgifte aan met het oog op de ideale rijlijn en snelst mogelijke exit.

Ergonomie

Voor optimale controle is de Z1100 voorzien van een nieuw stuur dat 22mm wijder is en 13mm verder naar voren is geplaatst voor meer gevoel en makkelijker manoeuvreren. Vanuit het zadel kijkt de rijder uit op een volledig nieuw 5’’ TFT-kleurendisplay met verschillende lay-outs, ‘turn-by-turn-navigatie en spraakbesturing via de Rideology App.

Sugomi

Het design van de Z1100 is een voortzetting van het Sugomi-design van zijn voorganger. Door de lage kop met priemende ledkoplampen en de hoogoplopende staartsectie doet het design, zelfs bij stilstand, denken aan een roofdier dat klaar staan om aan te vallen. Nieuwe elementen in het ontwerp zijn de onderkuip met vinnen en het herziene windscherm dat nu betere bescherming biedt voor het nieuwe TFT-display.

Z1100 SE

Als overtreffende trap is er een SE-uitvoering beschikbaar. De Z1100 SE is direct herkenbaar aan zijn unieke kleurstelling met gouden vorkpoten en is uitgerust met radiaal gemonteerde Brembo monobloc-remklauwen en Brembo-schijven, plus staalomvlochten remleidingen. Achter huist een Öhlins S46-achterschokdemper met externe veervoorspanningsregelaar die het stuurgedrag naar een hoger niveau tillen.

Prijs en beschikbaarheid

De nieuwe Z1100 is verkrijgbaar vanaf 12.199 euro. Voor de Z1100 SE tel je 13.999 euro neer. Medio oktober staan deze modellen al bij uw vertrouwde, officiële Kawasaki-dealer.