Dainese Smart GO: airbagbescherming voor iedereen

Veiligheid op de motor mag dan wel onbetaalbaar zijn, maar het hoeft daarom niet peperduur te zijn. Met de nieuwe Smart GO wil Dainese een van de grootste drempels voor het gebruik van motorairbags wegnemen. Het resultaat is een opvallend lichte, slimme en vooral betaalbare airbag die je bij iedere motorrit kunt dragen. En dat voor amper 349 euro.

Een airbag in je motoruitrusting is al lang geen sciencefiction meer. Dainese pioniert al ruim dertig jaar met deze technologie en heeft in die periode de bescherming van motorrijders naar een hoger niveau getild. Toch rijdt het overgrote deel van de motorrijders nog altijd zonder airbag. Niet noodzakelijk omdat ze twijfelen aan het nut ervan, maar omdat de bestaande systemen vaak duur, zwaar of omslachtig zijn. Met de Smart GO wil de Italiaanse veiligheidsspecialist daar definitief verandering in brengen.

Amper 780 gram

Het eerste wat opvalt aan de Smart GO, is zijn bijzonder lage gewicht. Met amper 780 gram, inclusief gasgenerator, weegt hij bijna de helft minder dan de lichtste Dainese-airbag tot nu toe. Dankzij de compacte constructie en uitstekende ventilatiemogelijkheden moet de Smart GO bovendien ook tijdens warme zomerritten comfortabel blijven.

Het systeem is ontworpen om zowel over als onder een motorjas gedragen te worden, maar past net zo goed bij een gewone vrijetijdsjas. Dankzij de verstelbare riemen is één universele maat geschikt voor uiteenlopende lichaamsbouwen. Na de rit vouw je de airbag eenvoudig op en verdwijnt hij in een rugzak, motorkoffer of zelfs onder het zadel van je scooter.

Je smartphone als energiebron

Minstens zo vernieuwend is de stroomvoorziening. Waar de meeste elektronische airbags een ingebouwde batterij hebben die regelmatig opgeladen moet worden, kiest Dainese voor een andere aanpak. De Smart GO kan rechtstreeks gevoed worden via een compatibele smartphone met USB-C en OTG-functionaliteit. Wie liever zijn telefoonbatterij spaart, kan kiezen voor een ultracompacte externe powerbank die tot 72 uur gebruiksduur biedt.

De bediening verloopt via Bluetooth en de Dainese D-air-app. Een fysieke verbinding met de motorfiets is niet nodig. Het elektronische systeem analyseert voortdurend de rijdynamiek en activeert de airbag in milliseconden wanneer een gevaarlijke situatie wordt gedetecteerd. Het algoritme is ontwikkeld voor gebruik op de openbare weg en lichte offroadtrajecten.

Maximale bescherming, minimale rompslomp

Ondanks zijn bescheiden afmetingen doet de Smart GO geen toegevingen op het vlak van gecertificeerde bescherming. Zowel de borst als de rug genieten niveau 2-bescherming volgens de EN 1621-4-norm, zonder dat daarvoor een afzonderlijke harde rugprotector nodig is.

Ook na een activatie hoeft de airbag niet meteen terug naar de fabrikant. De gebruiker kan de gasgenerator zelf vervangen, tot maximaal drie keer. Dat maakt het systeem niet alleen praktischer, maar kan ook de gebruikskosten drukken.

Als extra accessoire ontwikkelde Dainese een waterbestendige rugzak van 15 liter die met een magnetisch bevestigingssysteem rechtstreeks op de Smart GO vastklikt. Met opbergvakken en ruimte voor een laptop is die ook naast de motor bijzonder bruikbaar.

Veiligheid voor 349 euro

Misschien wel het sterkste argument van de Smart GO is zijn prijskaartje. Voor 349 euro krijg je de complete airbag inclusief gasgenerator. Een extra gasgenerator kost 69 euro, de optionele powerbank 39 euro en de bijpassende rugzak 129 euro.

Met de Smart GO maakt Dainese een overtuigende stap richting een toekomst waarin airbagbescherming net zo vanzelfsprekend wordt als een motorhelm of handschoenen. Licht, praktisch, veelzijdig en vooral een stuk toegankelijker: dit is precies het soort veiligheidsinnovatie waar de doorsnee motorrijder iets aan heeft.