Ducati Panigale V4 2027: zo maak je de referentie nóg sneller!
De Ducati Panigale V4 kreeg voor modeljaar 2027 een grondige opfrisbeurt. Twee jaar na de lancering van de zevende generatie sleutelde Ducati aan motor, frame, aerodynamica en elektronica. Dat met een duidelijk doel: de referentie nog sneller en makkelijker te rijden maken. Op Vallelunga klokt de nieuwe gemiddeld 0,4 seconde per ronde sneller dan zijn voorganger. Dat lijkt amper het vermelden waard, maar is indrukwekkend in een wereld waarin alles om de laatste duizendsten van een seconde draait.
Meer vermogen, langer doortrekken
De Desmosedici Stradale van 1.103 cc kreeg een herziene uitlaat, een grotere luchtinlaat en een smeercircuit met minder wrijving. Het topvermogen stijgt met 2 pk naar 218 pk bij 13.500 tpm. Maar de echte winst zit hoger: tussen 12.000 en 14.000 tpm, met 3,5 pk extra rond 13.000 tpm. De begrenzer gaat in de versnellingen twee tot vijf 500 toeren omhoog naar 15.000 tpm en de eindoverbrenging werd langer (17/42 in plaats van 16/41). Zo blijf je langer in dezelfde versnelling hangen. Op Vallelunga scheelt dat twee schakelmomenten per ronde.
Soepeler frame, slimmere motorrem
Opvallend: het Front Frame werd zijdelings 12% minder stijf. Dat laat de voorband bij grote hellingshoeken beter op het asfalt kleven, voor meer grip en een preciezer gevoel bij het insturen. De nieuwe overbrenging verkort de wielbasis effectief met 8 mm. Daardoor moet de V4 nog vlotter van richting veranderen. Op de elektronicakant vervangt Dynamic Engine Brake de oude Engine Brake Control. Die doseert de motorrem op basis van de echte belasting op het achterwiel. Samen met het nieuwe Race Brake Control, dat het achterwiel meer laat meeremmen, kan je later in de ankers. Nieuwe biplane-winglets met grotere zijplaten maken het plaatje af.
V4 S: Öhlins en maatwerk uit de fabriek
De V4 S (187 kg) blijft de scherpste met elektronisch geregelde Öhlins-vering en gesmede velgen, en krijgt verstelbare stuurhelften die voor circuitgebruik 10 mm hoger kunnen. Nieuw is dat hij instapt in het Ducati Factory Made-programma: kies uit elf (!) kleuren, waaronder vijf van Lamborghini Ad Personam, twee liveries en onderdelen als een STM-droge koppeling of de Front Brake PRO, af fabriek gemonteerd. De basis-V4 (191 kg) rijdt op Showa en Sachs. Wie nog meer wil, kan een Akrapovič-racelijn plaatsen: 11 pk en 7 Nm extra, 6,6 kg lichter.
Prijs en beschikbaarheid
De nieuwe Panigale V4 en V4 S staan vanaf maart 2027 bij de Belgische Ducati-dealers, met een vanafprijs van 29.490 euro!
