Ducati World Première 2027: Desmo450 MX (Factory) trekt lessen uit eerste crossjaar
Eén seizoen heeft de eerste crosser uit Borgo Panigale achter de rug. En de fabriek heeft blijkbaar goed geluisterd naar wat er uit de paddock kwam. Voor modeljaar 2027 krijgen de Ducati Desmo450 MX en de Desmo450 MX Factory geen grote verbouwing. Wel een reeks gerichte ingrepen: een kortere eindoverbrenging, stevigere onderdelen en slimmer onderhoud.
Wat is er nieuw?
De opvallendste ingreep zit achteraan: een achtertandwiel met 51 tanden stuurt meer koppel naar het achterwiel, zodat de crosser vinniger uit de bocht komt. De uiteinden van het schakel- en rempedaal zijn hertekend, zodat je laars er makkelijker zijn weg naartoe vindt. De tankdop groeit naar 40 mm – sneller bijvullen tussen twee reeksen – en Pirelli levert voortaan de Scorpion MX32 Mid-Soft. Het blok blijft wat het was: een desmodromische eencilinder van 449,6 cc met 63,5 pk bij 9.400 tpm en 53,5 Nm bij 7.500 tpm.
Steviger
Een jaar racen legt zwakke plekken bloot, en Ducati pakt ze een voor een aan. De tandwielen van de startmotor krijgen nieuwe toleranties, de oliekeerring van de waterpomp een andere vorm en een teflonlaag, en het uitlaatspruitstuk is versterkt waar de demper aansluit. Ook de steun van de kettinggeleider, de vorkbeschermers en de voorste motorsteunen zijn herzien.
Nieuw is het voorspellend onderhoud. Via de wifimodule – een accessoire op de standaardversie – leest het systeem uit hoe de motor gebruikt wordt en stemt het de onderhoudsintervallen daarop af. Het schema volgt dus jouw gebruik, niet een vast tabelletje.
Factory: lichter en wedstrijdklaar
De Desmo450 MX Factory neemt alle updates over en legt er zijn eigen uitrusting bovenop. Een titanium Akrapovič-uitlaat die 1,7 kg bespaart, Showa-vering met Kashima- en TiO-behandeling, massief gefreesde kroonplaten. Maar ook een Holeshot device, een carterbeschermer en een RK MXU-ketting met O-ringen. De wifi-module zit er standaard op. Je herkent hem aan de Ducati Corse-kleuren voor 2027; de standaard-MX ruilt zijn witte logo’s voor zwarte.
Prijs en beschikbaarheid
Beide versies komen nu aan bij geselecteerde Europese dealers. Een Belgische prijs heeft Ducati nog niet meegedeeld. En ook welke dealers bij ons de crosser krijgen, is nog niet bekend.
