Herstel tweedehandsmotormarkt zet door
Over de 2025-jaarverkoop van nieuwe gemotoriseerde tweewielers hadden we het onlangs nog. Maar hoe zag de tweedehandsmarkt eruit vorig jaar? Traxio maakte een analyse.
Beter dan in 2024
Filip Rylant, woordvoerder van Traxio : “De tweedehandsmarkt deed het in 2025 met 66.329 stuks +10,5% beter dan in 2024. De markt herneemt dus twee jaar op rij maar dat is nog niet voldoende om te herstellen van de klap die ze kreeg na de invoering van de tweedehandskeuring. Het echte referentiepunt blijft dus 2022 en dan zie je dat de markt nog steeds 15.107 exemplaren achterop ligt. Ondertussen zijn zo op 3 jaar tijd al meer dan 61.000 occasie motorfietsen niet meer ingeschreven in België!”
Wat brengt de afschaffing van de tweedehandskeuring?
“Dat is uiteraard slecht nieuws, zowel voor de motordealer (minder onderhoud, herstellingen en onderdelen) als voor de consument (minder keuze aan betaalbare occasies). Het wordt dus uitkijken wat 2026 zal brengen omdat de Vlaamse Regering heeft aangekondigd dat de tweedehandskeuring halverwege het jaar zal worden afgeschaft. Mogelijks kan dit de export remmen. En we zijn ook benieuwd wat Wallonië en Brussel gaan doen want harmonisering binnen België lijkt ons meer dan wenselijk.”
Motorseizoen wordt langer
“Goed nieuws is alvast dat de stijging op de tweedehandsmarkt zich doorzet bij alle cilinderinhouden. Ook bij de 125cc, die met een marktaandeel van 31,5% veruit de grootste klasse blijft. Honda blijft het grootste occasiemerk met 10.873 inschrijvingen, voor Yamaha (8.294), BMW (8.006), Piaggio (4.357) en Kawasaki 4.356). Bij de motordealers horen we tot slot dat ze handen tekort kwamen in de werkplaatsen; er is niet alleen veel werk maar het is ook veel ruimer gespreid doorheen het jaar. Het motorseizoen wordt als het ware steeds langer. Dat is niet alleen op het conto te schrijven van het goede weer in 2025 want dit fenomeen manifesteert zich al enkele jaren.”
