Vier minuten vragenvuur na de test van de CFMoto 450SR
Een beetje testrijder moet tegen een stootje kunnen. En zo kwam het dat Onze Man op het Intercity MotoGP circuit van Istanbul niet eens tijd had om na de test van de CFMoto 450SR het water uit zijn laarzen te gieten vooraleer we hem een microfoon onder de neus duwden.
MotorNieuws: Vertel op, hoe was de test van de CFMoto 450SR!
Thierry Sarasyn: Wel, het was niet je doorsnee test. Turkije is op zich al een plek waar je niet al te vaak komt om te testen. Bovendien mochten we ook nog eens op het Intercity F1 circuit aan de slag en hadden we de ganse dag pokkenweer. Graad of 7, wind en onophoudelijke regen. En dat op gewone wegbanden.
MotorNieuws: Knap dat je na het afscheid van Frank Deboosere het weerbericht op je neemt, maar we willen liever weten hoe de 2023 CFMoto 450SR rijdt..
Sarasyn: Wel, ik ben verrast, maar in positieve zin. Niet alleen van de motor – al is dat wel de essentie. Goed blok, met een goed gespreide powerband, goede gasrespons, wendbaar en leuk om mee te rijden. Altijd uitdagend om met 47 pk een circuit op te gaan, maar goed, het noopt je ook uiterst precies en veel schakelen. Dat is leuk. Zonder regenbanden op een natte baan, …dat geeft wat extra pigment aan het geheel. Maar die Adreno banden deden het verrassend goed.
MotorNieuws Adreno banden, nog nooit van gehoord.
Sarasyn: Ik evenmin. Het is maar dat ik het hier nog kan aflezen van mijn testmotor, anders had ik de naam zelfs niet onthouden. Maar ze waren ok!
MotorNieuws: 47 pk op een circuit, is dat wat?
Sarasyn: Je kunt stellen dat het kiezen van een dergelijk circuit voor deze motor een originele keuze was, maar hoe dan ook: het was fun! Zelfs in de regen. Je kunt dat vermogen tot op de laatste pk benutten he. Eén van de lange rechte stukken gaat ook nog eens bergop. Daar was het zo lang mogelijk wachten om naar zesde te gaan, maar ook dat maakt deel uit van de uitdaging om technisch correct te rijden. In combinatie met de lijnen die je moet zoeken op een nat circuit, was het technisch wel uitdagend om hier te rijden. Je kunt je nauwelijks inbeelden hoe hard het hier kan gaan als het droog is en je rijdt met een 1000 cc…
MotorNieuws: Je zei dat je nog van andere zaken verrast was dan van de motor. Willen we dat weten?
Sarasyn: Jawel, ook de organisatie verbaasde in positieve zin; dat is bij andere Chinese merken in het verleden al eens anders geweest. Het was ook geen klein event, he. Er waren 63 testrijders uit 37 verschillende landen met in totaal meer dan 200 kamers geboekt in het Movenpick hotel van Istanbul voor testers en CF’ers. Dat kan al tellen. Allemaal tekenen aan de wand dat CFMoto op het goede spoor zit. De details daaromtrent doe ik morgen in het uitgebreide testverslag uit de doeken. Nu eerst zoeken naar een manier om droog te worden.
MotorNieuws: Eenvoudig: handdoek in het Turks is Havlu.
