Motoreis met MotorNieuws : Tenerife, vulkanen en bochten zonder einde

Op amper vier uur vliegen van Zaventem, voor de noordwestkust van Afrika, ligt een Spaanse schat die bijna gemaakt lijkt voor motorrijders: de Canarische Eilanden. Vulkanische en dorre landschappen, goudgele stranden, steile bergtoppen en wegen die zich eindeloos door het decor slingeren. Alles klopt. Daarom trekken MotoJournal, MotorNieuws en de Belgische specialist in motorreizen naar de Canarische Eilanden voor een week die je niet snel zal vergeten.

Trouwe lezers weten het: motorjournalisten mogen geregeld naar de Canarische Eilanden voor de internationale persintroducties van nieuwe modellen. De eerste MT-07 op Lanzarote, de Versys 1000 op Fuerteventura, de 790 Duke op Gran Canaria, de Triumph Trident of de Honda CB500 op Tenerife: de lijst is eindeloos.

Een gelukkige motorrijder

En dat is allerminst toeval. De archipel baadt in de zon wanneer het bij ons grijs en nat is, en kan uitpakken met bochtige wegen met biljartvlak asfalt.

Om een motorrijder gelukkig te maken, heb je eigenlijk niet veel meer nodig. Zeker niet als die motorrijder toevallig ook motorjournalist is. Tel daar voor doorsnee reizigers nog een vlotte bereikbaarheid met het vliegtuig en een behapbaar prijskaartje bij, en je begrijpt meteen waarom de Canarische Eilanden zo aantrekkelijk zijn.

Eindelijk tijd om rond te kijken

Tijdens de doorsnee persintroductie is er zelden ruimte om de toerist uit te hangen. Dag één: aankomen en technische presentatie. Dag twee: rijden, filmen en schrijven. Dag drie: terug naar huis. De wegen kennen we dus ondertussen behoorlijk goed, maar de landschappen écht beleven? Dat is een ander verhaal. Tijdens een test moet je vooral op de weg letten als je heelhuids thuis wil raken.

Precies daarom doen we het deze keer anders. Niet snel heen en weer voor één motor, maar een echte reis. Op één week tijd trekken we van Tenerife naar Gran Canaria en daarna terug naar Tenerife. Daarbij gaan we telkens op zoek naar de mooiste routes, uitzichten en landschappen. Het wordt dus geen doordeweekse rondrit, maar een Canarische roadtrip boordevol stuurplezier.

Heureusement, fin de cette année, nous comblerons ce manque… en vous emmenant à la découverte de ces fabuleuses destinations ! Mais en ajoutant un défi de taille. Là où les présentations se cantonnent à une seule île, en une semaine, nous passerons de Tenerife à Gran Canaria pour revenir sur Tenerife. Et à chaque fois en vous proposant les plus beaux paysages.

Aankomst in het zuiden van Tenerife

Om de organisatie op punt te zetten, werden de routes dit voorjaar ter plaatse verkend. De vlucht naar Tenerife verloopt vlot en na een korte transfer met een privébus installeren we ons voor twee nachten aan de zuidkant van het eiland, vlak bij het bekende Playa de las Américas.

In vakantieperiodes kan het daar behoorlijk druk zijn, maar buiten het hoogseizoen hangt er een erg ontspannen sfeer. Geen wachtrijen aan het restaurant, zitplaats op de terrassen en een heerlijke, gemoedelijke sfeer in de groep.

Naar 2.200 meter op Tenerife

Na de administratieve formaliteiten nemen we onze huurmotoren in ontvangst: onder meer een Honda Transalp, een Honda Africa Twin, een BMW F 900 GS en een BMW R 1300 GS. Stuk voor stuk recente machines in absolute nieuwstaat. Daarna duiken we meteen het eerste roadbook in. En dat begint niet voorzichtig, want de zuidflank van de Teide staat op het programma.

De Teide is de reus die Tenerife domineert. Met zijn 3.715 meter is dit het hoogste punt van Spanje. De top zelf bereik je met de kabelbaan, maar de weg klimt tot ongeveer 2.200 meter. Omdat we vanaf zeeniveau vertrekken, voelt de beklimming lang en indrukwekkend aan. Meer dan twintig kilometer gaat het constant omhoog, met prachtige bochten en steeds wisselende landschappen.

Door dorpen, bossen en wolken

Eerst bollen we door enkele kleine dorpen. Daarna verdwijnen de huizen en bepalen de Canarische dennen het landschap. Tussen 800 en 1.600 meter duiken we vaak door een dikke wolkenlaag, een beetje zoals een vliegtuig dat opstijgt. De temperatuur zakt makkelijk met tien graden. Even later opent het landschap opnieuw en verschijnt de zon boven de wolken.

Dan begint de caldera van de Teide: een groot plateau met een bijna buitenaards landschap van rotsen, zwavelkleuren en gestolde lava. Op verschillende stopplaatsen is er tijd om foto’s te maken en even bij te komen, want de combinatie van hoogte, bochten en uitzicht is behoorlijk intens. Na het plateau volgt nog eens een afdaling van twintig kilometer via de groenere noordflank van de Teide.

Tapas in La Orotava

Beneden staan we plots aan de andere kant van het eiland. Na een korte tapasstop op een terras in La Orotava nemen we een kustweg om rustig terug richting het hotel te rijden. De eerste rijdag bevestigt meteen wat we al vermoedden: Tenerife is een klein eiland met een gigantisch motorhart.

(Klik op de onderstaande knoppen om het vervolg van de reis te ontdekken of om naar de pagina “Info & inschrijvingen” te gaan)

Heb je een vraag? Neem dan contact op met Laurent via laurent@motomedia.be