Motormarkt kent stevige terugval in oktober, met duidelijke reden
De markt voor gemotoriseerde tweewielers noteerde in oktober een aanzienlijke daling van -24,9% ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. Toch moet die terugval genuanceerd worden: het laatste kwartaal van 2024 werd uitzonderlijk sterk beïnvloed door een golf van inschrijvingen voorafgaand aan de invoering van de Euro 5+-homologatienorm op 1 januari 2025.
Opvallend in oktober
–BMW presteerde als een van de weinige topmerken positief met +9,5% groei in een krimpende markt.
–CFMoto blijft indrukwekkend uitbreiden (+104% maandgroei).
–Kawasaki (+5,4%) hield stand, terwijl Suzuki (+35%) opnieuw in de lift zit.
-Bij de verliezers vallen KTM (-48%), Piaggio (-31%), Triumph (-30%) en Harley-Davidson (-19%) op.
-In het kleinere segment springen Benda (+167%) en MV Agusta (+83%) in het oog, net als de nieuwe spelers Stark en Goupil, die voor het eerst opduiken in de top 30.
De stand na tien maanden
Na tien maanden klokt de markt af op 23.253 nieuw ingeschreven motorfietsen, scooters, driewielers en lichte vierwielers, een daling van -6% tegenover 2024.
–Honda verstevigt zijn leiderspositie met 4.039 stuks (+1,7%).
–BMW blijft tweede met 3.206 inschrijvingen (+6,1%) en vergroot zijn voorsprong op Yamaha (2.848, -10,7%).
–Kawasaki (2.257, +4,8%) en Piaggio (1.302, -5,1%) vervolledigen de top vijf.
–CFMoto blijft dé groeier van het jaar: +92% cumulatief en nu stevig op plaats 6.
-In de middenmoot verliezen Triumph (-7,7%), Harley-Davidson (-17,6%) en KTM (-42,9%) terrein, terwijl Suzuki (+5,2%) en Aprilia (+5,3%) licht stijgen.
-Verder in de top 30 noteren Benelli (-20%), Husqvarna (-16,5%) en Moto Guzzi (-19%) aanzienlijke dalingen, terwijl QJMotor (+303%) en Benda (+46%) nog fors groeien vanuit kleinere volumes.
