Nieuw: 2026 Ducati Panigale V4 R
In de nieuwste aflevering van de Ducati World Première 2026 heeft Ducati zopas z’n nagelnieuwe Panigale V4 R voorgesteld. Het absolute vlaggenschip uit Borgo Panigale is ontwikkeld met een oog op het WSBK, maar zoals steeds ook gehomologeerd voor straatgebruik. Lees: de meest geavanceerde technologieën uit de racerij in een productiemodel.
Erfgoed en Exclusiviteit
De V4 R kan wedijveren met Ducati’s meest prestigieuze racemotoren, waarvan de oorsprong teruggaat tot de legendarische 996R uit 2001. Het model wordt geproduceerd in een gelimiteerde en genummerde serie, met serienummer zichtbaar op de stuurplaat.
Desmosedici Stradale R
Het hart van de motor is de 998cc Desmosedici Stradale R, een motorblok rechtstreeks geïnspireerd op Ducati’s MotoGP-machines. In standaardplunje pompt de V4 R er 218 pk uit, met een maximaal toerental van 16.500. Met een race-uitlaat en speciaal ontwikkelde olie kan het vermogen oplopen tot respectievelijk 235 en 239 pk! Dankzij onder meer nieuwe en lichtere zuigers, een herwerkte krukas (voor meer inertie), hertekende nokkenassen en verbeterde luchtinlaat, levert de motor niet alleen meer vermogen, maar ook meer koppel (max 114,5 Nm) in het middengebied, wat cruciaal is voor circuitgebruik.
Aerodynamica uit de MotoGP
De Panigale V4 R is als eerste productiemotor uitgerust met Corner Sidepods, een technologie die in 2021 werd geïntroduceerd in de MotoGP. Deze zorgen voor een zogeheten “ground effect”, wat de grip in bochten verhoogt.
Daarnaast zorgen grotere winglets voor 25% meer downforce (6 kg bij 300 km/u), wat de stabiliteit en acceleratie verbetert.
Racetransmissie: Ducati Racing Gearbox (DRG)
De V4 R beschikt over een MotoGP-achtige versnellingsbak waarbij neutraal onder de eerste versnelling zit. Dankzij het Ducati Neutral Lock-systeem wordt voorkomen dat neutraal per ongeluk wordt ingeschakeld bij het aanremmen van bochten — cruciaal voor controle en veiligheid.
Chassis en Rijwielgedeelte
Gebaseerd op het 2025 Panigale V4-chassis, biedt het nieuw frame en swingarm verbeterde flexibiliteit en grip. Vooraan steunt de nieuwe Pani R op een Öhlins NPX25/30 UPSD-vork met een nieuwe Öhlins SD20-stuurdemper, achteraan maakt een Öhlins TTX36 de dienst uit. De ophanging is volledig instelbaar, inclusief verstelbare swingarmhoogte (vier standen). De motor biedt uitgebreide afstelmogelijkheden voor verschillende circuits en rijstijlen.
Banden en Remmen
Standaard uitgerust met gesmede aluminium velgen en Pirelli Diablo Supercorsa SP V4-banden. Voor circuitgebruik zijn de zelfde slicks als in het WK Superbike monteerbaar. De nieuwe Brembo Hypure-remklauwen met 330 mm schijven zorgen voor uitzonderlijke remkracht en hittebestendigheid.
Geavanceerde Elektronica
Dankzij het Ducati Vehicle Observer (DVO) algoritme en nieuwe rijhulpsystemen is de elektronica verfijnder dan ooit:
-
Race Brake Control: optimaliseert achterremgebruik tijdens hard remmen
-
Geavanceerde motorremcontrole: progressiever en voorspelbaarder gedrag
-
Grip Meter-weergave: toont real-time gripniveau op het dashboard
Het 6,9” TFT-dashboard heeft Track- en Road-modi, en biedt duidelijke feedback over prestaties en status van de motor.
Prijs en Beschikbaarheid
De Ducati Panigale V4 R 2026 is vanaf het eerste kwartaal van 2026 in gelimiteerde oplage beschikbaar via geselecteerde Ducati-dealers. De vanafprijs bedraagt 43.990 euro.
