Nieuwe kleuren voor 2026 Honda Dax, Monkey en Super Cub

Honda voorziet de ST125 Dax, Monkey 125 en Super Cub C125 voor modeljaar 2026 van nieuwe kleurenschema’s.

Dax

De Honda ST125 Dax, die in 2023 opnieuw werd geïntroduceerd, blijft voor 2026 technisch hetzelfde. Wel breidt Honda het kleurenaanbod uit. Naast Pearl Shining Black zijn nu ook Pearl Horizon White en Candy Energy Orange verkrijgbaar. Het herkenbare silhouet blijft behouden, met het T-vormige frame, het hoge stuur en de 12-inch wielen. Sinds de herintroductie in 2023 zijn in Europa meer dan 16.000 exemplaren van de Dax verkocht.

Monkey

Ook de Monkey 125 krijgt voor 2026 een volledig nieuwe kleurenselectie. De pocketbike verschijnt in Powder Black Metallic met een Mat Gun Powder Black Metallic frame. Daarnaast is er een uitvoering in Knight Silver Metallic, gecombineerd met Millennium Red. De derde optie is Pearl Himalayas White op een Banana Yellow frame. Sinds zijn terugkeer in 2018 staat de teller in Europa op bijna 25.000 verkochte Monkeys.

Super Cub

Ook de Super Cub C125 krijgt een update voor modeljaar 2026. Honda introduceert één nieuwe kleurstelling: Premium Silver Metallic, gecombineerd met Pearl Sugarcane Beige. Het model krijgt daarbij een tweekleurig zadel in bruin en crèmekleur.

Wist je dat?

Dax

-De ST125 Dax vindt zijn oorsprong in 1969 met de ST50 Dax. Honda ontwikkelde dit model voor Europa en de VS, rond dezelfde Super Cub C50-motor als de Monkey.

-De ST50 was een afgeleide van de Monkey Z50M uit 1967. Honda richtte zich op meer comfort, zonder het speelse karakter te verliezen.

-De naam Dax verwijst naar de teckel, vanwege het lange en lage silhouet. Het unieke T-vormige frame benadrukt dat karakter.

-In 1973 introduceerde Honda de Nauty Dax CY50. Deze versterkte versie kreeg extra brede banden voor stabiele rijeigenschappen op uiteenlopende ondergronden.

Monkey

-De Monkey verscheen voor het eerst in 1961 als de Z100. Honda ontwikkelde dit model speciaal voor Japanse pretparken en gebruikte de 3,1 kW sterke OHV 49cc-motor van de Super Cub C50.

-Het eerste exportmodel werd gebouwd door slechts vijf Honda-medewerkers. Zij produceerden twintig exemplaren per dag op een productielijn van slechts zeven meter.

-Het model van de derde generatie uit 1974 vormde de basis voor de moderne Monkey. Het frameontwerp bleef ruim dertig jaar vrijwel ongewijzigd.

-In 2018 onderging de Monkey zijn grootste update ooit. Honda verving de 50cc-motor door een 125cc-blok en moderniseerde zowel het ontwerp als de techniek.

Super Cub

-Honda produceert de Super Cub sinds 1958. Het model geldt als het meest geproduceerde gemotoriseerde voertuig ter wereld.

-De originele Super Cub ontstond zonder schetsen of tekeningen. Honda boetseerde het ontwerp als kleimodel, gebaseerd op de visie van Soichiro Honda.

-Sinds de introductie maakt de Super Cub uitsluitend gebruik van een viertaktmotor.

-Honda bouwde de Super Cub in zestien fabrieken, verspreid over vijftien landen, en verkocht het model in 160 landen wereldwijd.

-In 2014 kende het Japanse octrooibureau de Super Cub een 3D-handelsmerk toe. Daarmee erkende het bureau de vorm en het ontwerp als iconisch Honda-product. De Super Cub was het eerste voertuig dat deze status kreeg.