Ook in Japan is het nu over en uit voor de Suzuki GSX-R1000

Jammerlijk nieuws voor alle superbike-fanaten. De Suzuki GSX-R1000 wordt nu ook in Japan uit het gamma gehaald. Sinds 2023 werd Suzuki’s snelste circuitwapen al niet meer in Europa geleverd, ondanks dat de machine – ook nu – nog veel gebruikt wordt in wereldkampioenschappen.

Kleine geschiedenis

Voor het ontstaan van de Suzuki GSX-R moeten we bijna 40 jaar terug de tijd in, naar het jaar 1984. De GSX-R400 zag toen het levenslicht. Een jaar later volgde de GSX-R750F, met een aluminium frame en een 100 pk sterke viercilinder. Doorheen de jaren volgden verschillende generaties elkaar op, met in 2001 de start van het ultieme topmodel: de GSX-R1000. Die was op dat moment lichter (rijklaar 195 kg) en sneller (160 pk) dan de Yamaha R1. De laatste generatie GSX-R verscheen in 2017, om 6 jaar later het voor gezien te houden in Europa. In Japan, Australie en de VS zat de 1000 nog steeds in het gamma.

Euronormen

Euro5 en Euro5+ waren de grote vijand van de GSX-R1000. De laatst geproduceerde GSX-R1000-modellen in 2022 voldeden aan de Euro4-norm, maar daarmee haalde je het dus niet in Europa. Suzuki had de GSX-R dus geen Euro5-update meer gegeven, waardoor hij net als de 600 en 750 van de markt moest. Hoe jammer ook…

Motornieuwsbrief

Wil je gratis op de hoogte gehouden worden van alle motornieuws? Schrijf je hieronder in op onze nieuwsbrief en ontvang gratis elke week nieuws, tests, de leukste routes en nog veel meer!
Uitschrijven kan op elk moment, onder iedere nieuwsbrief staat onderaan een link om uit te schrijven. We hebben je privacy hoog in het vaandel, onze privacy policy is op de website te lezen. Als je dit formulier instuurt, dan ga je akkoord met de voorwaarden genoemd in de privacy policy.
Schrijf je in en ontvang de laatste motorupdates

"*" geeft vereiste velden aan

Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.