Producttest: Vanucci VTB 19

Wanneer je op zoek bent naar een stel nieuwe motorlaarzen dan komt het er op aan voor jezelf een eerlijk beeld te schetsen van het gebruik dat je ervan maakt en de prioriteiten die je eraan stelt, en daar de grootste gemene deler van te zoeken. In mijn geval zijn weerbestendigheid, veiligheid en draagcomfort belangrijk, en ben ik van nature ook iemand die eerder naar offroad overhelt dan naar circuit. En zo kwam ik al snel uit bij de Vanucci VTB 19.

Tekst: Frank Vanhove

Design

Best stoere kleppers zijn het, de VTB 19 laarzen. Ze hebben wat weg van “work boots” met de dikke rubberzolen, staan eigenlijk ook niet verkeerd in bikermiddens met dat verweerde nubuck en de ronde neus, maar hebben bovenal een off-road slag met de verstelbare kunststof gesp, de stevige schacht met enkelbescherming en de rigide structuur.

Comfort

Qua comfort scoort de VTB19 zeer goed. Het komt wel vaker voor dat ik ze een hele dag aan de voeten heb, en behalve het feit dat ze behoorlijk zwaar aan de voet hangen heb je daar eigenlijk geen last van. Ze zijn lekker breed, hebben een goede leest en er is perfect een stadswandeling mee te doen zonder dat je kreupel terugkomt. Voordeel daarbij is de korte schacht, die maakt laarzen ineens een stuk makkelijker om dragen in vergelijking met kniehoge exemplaren. Ook in- en uitstappen gaat makkelijk, de verstelbare klittenbandflap werkt perfect. Hele comfortabele dingen.

Minpuntje

Enig minpuntje: de binnenzool durft mee omhoog komen bij het uittrekken. Nog bijkomend even vermelden dat de verstelbare kuststof gesp een goede omsluiting rond de enkel mogelijk maakt, geeft een veilig gevoel. Die gesp is trouwens vervangbaar, mocht ze om een of andere reden stuk gaan. Waar je best wel rekening mee houdt: de laarzen hebben een ronde en vrij hoge neus, op sommige motoren met een korte schakelpook is dat een nadeel omdat je de laars echt “er onder” moet gaan maneuvreren.

Klimaatstabiel

Net zoals de meeste Vanucci voetproducten hebben de VTB19 laarzen een Sympatex-klimaatmembraan, wat zoals iedereen intussen weet zorgt voor éénrichtingsverkeer: er komt geen water binnen, maar zweet gaat wel naar buiten (ademende eigenschappen). Op 25°+ zomerse dagen zullen de ademende eigenschappen toch de voeten niet helemaal poederdroog houden, maar door de seizoenen heen zijn ze eigenlijk altijd heel klimaatstabiel gebleken. Niet snel zweterig en ook niet snel koud (met de juiste sokken), nooit echt zweetvoeten gehad maar evenmin natte voeten. Zelfs niet op offroad stukken met meterslange diepe modderplassen.

Korte schacht

Hou hier wel rekening met de beperking van de korte schacht: eens het water over de rand, dan loopt het natuurlijk binnen. Dus steeds regenbroek diep over de laarzen spannen. In dat verband willen we ook wel even melden dat het zeker een goed idee is bij de VTB19 ook ineens de juiste onderhoudsproducten mee te bestellen als je op termijn niet voor de “rat look” wil gaan. Nubuck leder is iets gevoeliger aan goed onderhoud onder invloed van zon, regen en straatvuil.

Prijs/kwaliteit

De adviesprijs is 229,99 euro voor de Vanucci’s VTB 19 bij Louis.be, maar met de huidige acties en kortingen kan je ze daar al kopen vanaf €159,99. Dat is zeker niet te veel geld voor deze laarzen, die we qua afwerking en gebruikte materialen zeker naast (andere) premium merken durven plaatsen en die we met de ogen dicht “thumbs up” durven geven.