Triumph presenteert 2026 Trident 660 & Tiger Sport 660
Triumph geeft zijn 660cc-gamma voor 2026 een stevige update. Zowel de Trident 660 als de Tiger Sport 660 krijgen hun meest ingrijpende vernieuwing tot nu toe: een krachtigere 660cc-driecilinder met 95 pk en 68 Nm, aangevuld met aanpassingen aan het rijwielgedeelte en een opgefriste styling. De Trident schuift daarbij nadrukkelijker richting een sportieve roadster, terwijl de Tiger Sport nóg sterker inzet op comfort en inzetbaarheid voor langere ritten.
95 pk, 68 Nm en meer speelruimte bovenin
De kern van de update is de verbeterde driecilinder. Triumph schroeft het vermogen op tot 95 pk bij 11.250 tpm, goed voor 14 pk extra, en het koppel stijgt van 64 naar 68 Nm bij 8.250 tpm. Belangrijker nog: de motor trekt soepel van onderuit en blijft langer doortrekken, met een hoger maximaal toerental – dik twintig procent hoger dan voorheen. In de praktijk betekent dat meer pit in het middengebied én extra enthousiasme wanneer je het gas open draait richting de top.
Die winst komt niet uit de lucht vallen. Triumph pakte de motor grondig aan met drie afzonderlijke 44 mm gasklephuizen (één per cilinder), een herwerkt luchtinlaatsysteem voor een vlottere ademhaling en een nadrukkelijker inlaatgeluid, plus een herwerkte cilinderkop met grotere uitlaatkleppen en een aangepaste nokkenas met hogere lift. Ook de koeling is opgewaardeerd met een grotere radiator en een geoptimaliseerde plaatsing, zodat de motor zijn prestaties beter kan vasthouden wanneer het tempo omhoog gaat of het verkeer stroef loopt.
Ook de aandrijflijn gaat mee in het verhaal. De zesbak is grondig bijgespijkerd, met onder meer gewijzigde overbrengingen en een bijgestuurde Shift Assist (quickshifter) voor vlottere, preciezere schakelmomenten. Een slip- en assistkoppeling verlaagt bovendien de benodigde input op de koppelingshendel en maakt het geheel gebruiksvriendelijker, zowel in de stad als op lange dagen in het zadel. Voor wie met een A2-rijbewijs rijdt blijft er een ombouwkit beschikbaar.
Trident 660: sportiever karakter en strakker onderstel
De Trident 660 wordt voor 2026 duidelijk volwassener en sportiever. Naast het potentere blok krijgt hij een herzien frame en een nieuwe Showa-achterschokdemper, waardoor de motor stabieler en verfijnder aanvoelt. Die nieuwe achterdemper biedt bovendien meer instelmogelijkheden, zodat je de motor makkelijker kunt afstemmen op jouw rijstijl of het soort rit dat je in gedachten hebt. Het resultaat is een roadster die nog steeds toegankelijk blijft, maar met meer scherpte en meer feedback.
Aan de buitenkant krijgt de Trident een gespierder voorkomen. De tank en kuipdelen zijn nieuw vormgegeven en de lijnen zijn strakker en atletischer. Triumph ging ook aan de slag met allerlei andere details, een vernieuwde zithouding en diverse opties voor wie een meer uitgesproken solo-look wil. Qua kleuren kiest Triumph voor een frisse, hedendaagse mix. Cosmic Yellow en Stone Grey zijn de opvallende premium-tinten, terwijl Snowdonia White als standaardkleur in het aanbod blijft.
Tiger Sport 660: meer tankinhoud en comfort op langere ritten
De Tiger Sport 660 blijft mikken op rijders die één motor zoeken voor alles: woon-werk, weekendritten en reizen. Voor 2026 krijgt hij hetzelfde krachtigere driecilinderblok als de Trident, maar Triumph combineert die extra punch met aanpassingen die het leven onderweg makkelijker maken. De opvallendste is de grotere brandstoftank van 18,6 liter, waardoor je simpelweg verder raakt tussen twee tankstops.
Daarnaast is de bodywork aangepakt met onder meer vernieuwde zijpanelen rond de radiator en een hertekend front dat meer bescherming biedt tegen wind en regen. Daarmee wordt de Tiger Sport nog aantrekkelijker voor wie vaak langere afstanden rijdt, ook in minder ideaal weer. Het frame is herzien om de gewijzigde motoropbouw netjes te integreren, terwijl de Showa-vering de balans bewaart tussen comfort en controle, zeker wanneer je met passagier of bagage op pad gaat. Ook hier horen nieuwe kleurstellingen bij. Interstellar Blue met Mineral Grey en Silver Ice met Intense Orange zijn de premiumcombinaties, met Pure White als standaardkeuze.
Copieuze standaarduitrusting
Triumph zet voor 2026 zwaar in op moderne elektronica. Beide modellen zijn uitgerust met ride-by-wire en drie rijmodi – Sport, Road en Rain – die de gasrespons en de veiligheidssystemen aanpassen aan de omstandigheden. Een zesassige IMU maakt bochten-ABS mogelijk en ondersteunt een geoptimaliseerde tractiecontrole die je desgewenst kunt uitschakelen.
Daarbovenop komen Triumph Shift Assist (quickshifter) en cruisecontrol als standaarduitrusting, wat zeker op langere trajecten een groot verschil maakt. Het dashboard combineert een kleurenscherm met een extra display, en MyTriumph Connectivity is voorzien voor navigatie, muziek en telefoonbediening. Volledige ledverlichting, inclusief een vernieuwd koplampdesign, maakt het plaatje af.
Prijzen en beschikbaarheid
Beide machines staan vanaf maart 2026 bij de Triumph-dealer. De nieuwe Trident 660 is verkrijgbaar vanaf 9.195 euro, voor de Tiger Sport 660 tel je 10.095 euro neer.
