Triumph Thruxton 400 debuteert in India, Europese introductie eind 2025?
Triumph heeft zonet officieel z’n nieuwe Thruxton 400 onthuld. De kleine caféracer wordt momenteel exclusief in India gelanceerd, maar zou later op het jaar ook naar Europa komen. De première voor Europa staat vermoedelijk op de planning tijdens EICMA.
Wie de Thruxton 400 vanop een afstandje bekijkt, kan niet anders dan de stijlkenmerken van z’n grotere broer herkennen. Van de clip-ons, over de lange tank en de duozitcover, tot de retrolooks. Dit model is de nieuwste telg van Triumph’s 400‑cc‑familie, die tot nu toe bestaat uit de Speed 400 en twee varianten van de Scrambler 400. Hij is ontwikkeld in samenwerking met Bajaj Auto.
Tech specs
Het blok is gebaseerd op het nieuwe TR-platform, dat uitpakt met een 398 cc éénpitter. Al is het blok naar verluidt aangepast voor deze uitvoering. Het krachthonk produceert 42 pk, iets meer dan de 39,5 pk van de Scrambler 400 X, terwijl het koppel (37,5 Nm) onaangeroerd blijft. Dit wijst op een tuning gericht op meer toeren en een stevig eindschot. De nieuwkomer krijgt een 43mm UPSD-vork en een sportief afgestelde monoshock achteraan. Maar ook ride-by-wire, instelbare tractiecontrole en ABS en een tellerpartij die analoog en LCD combineert. Met een rijklaar gewicht van 183 kg is de Thruxton 400 iets zwaarder dan de Speed 400 (179 kg), vooral vanwege de extra stylistische onderdelen zoals de kuip en zadelcover.
Beschikbaarheid, prijs & kleuren
In India bedraagt de prijs momenteel ₹2,74 lakh (omgerekend €2.600), waarmee de Thruxton 400 de duurste uit de 400‑serie wordt. Hij wordt aangeboden in vier tweekleurige lakopties — waaronder Lava Red, Pearl Metallic White, Phantom Black en Metallic Racing Yellow — met telkens een contrasterende zilveren streep op tank en kuip. Hoewel de Europese prijs nog niet is bevestigd, valt te verwachten dat de Thruxton ook bij ons als duurste in Triumph’s 400-catalogus zal staan. De presentatie in Europa staat gepland voor later dit jaar, mogelijk al in Milaan tijdens EICMA.
