Vier minuten vragenvuur over de Triumph Tracker 400 en Scrambler 400 XC

Triumph heeft zich vol in de strijd om de A2-rijders gegooid en zet met de Tracker 400 en de Scrambler 400 XC twee extra wapens in. En niet verwonderlijk, als je weet dat Triumph de vorige twee jaren maar liefste 150.000 van hun 400’s aan de man bracht. Onze man heeft ze intussen beiden gereden.

Motornieuws: Excuseer, hoeveel!?

Pieter Ryckaert: “150.000. We hebben het even gevraagd of we dat cijfer exact gehoord hadden, want dat is immens veel als je weet dat Triumph tot voor kort een sloridge 85.000 motoren per jaar verkocht. En het zijn uiteraard de Aziatische markten die instaan voordat cijfer.”

MN: Waar de Aziatische merken steeds meer op de Europese markt verschijnen, is Triumph dus vol het hol van de leeuw ingedoken?

Pieter: “Absoluut. Hun 400’s hebben een paar sterke troeven die ik op de Tracker en Scrambler 400 XC heb mogen ervaren.”

MN: Vertel.

Pieter: “Wel, er is uiteraard het merk ‘Triumph,’ het bijhorende kwalitatief imago en goed uitgekiende PR, maar qua product – een term die ik haat als het over motorfietsen gaat trouwens – kalven die niks af van het kwalitatieve imago. De afwerking is top, het motorblok is -in de Tracker althans – het fijnste één pitter A2-blok dat ik ooit heb gereden en dat maakt dat deze modellen veel volwassener aanvoelen dan de meeste A2’s.”

MN: Waarom spreek je enkel over de Tracker?

 Pieter: “Goed opgemerkt. Omdat de Tracker enorm fijn rijdt. Zoals gezegd een potent blok, fijn schakelen, goeie remmen en adequaat rijwielgedeelte. Ik had soms de indruk op een 650 te rijden, eerder dan een 400. Helaas lukt de Scrambler 400XC  er niet in dat gevoel te evenaren. Hij is 14 kilo zwaarder, heeft een 19 inch gespaakt voorwiel, dus uiteraard rijdt hij minder flitsend, maar het is vooral de injectie en voorrem die hem in de steek laat, waar dat op de Tracker absoluut geen punt is. Het vreemde is dat de voorrem, op een iets grotere schijf op de Scrambler na, identiek is. Bizar.

MN: Je moet dus de Tracker hebben?

Pieter: Niet dat de Scrambler naar de normen van het segment niet competitief is met z’n concurrenten, maar de Tracker overstijgt wat mij betreft die concurrentie met verve op de meeste vlakken.

MN: Gesnopen. Nog iets aan toe te voegen?

Pieter: ”Dat doe ik in m’n testverslag wel, maar enkel dat Triumph deze motoren zelf wat in de markt zet als stadsmotoren, maar zeker de Tracker toont z’n kwaliteiten tot ver daarbuiten. Tot op de Spaanse slingerwegen toe, waar ik me oprecht geen seconde verveeld heb. En dat is in het verleden op A2-motoren al wel eens anders geweest…