Yamaha Ténéré 4: geen productiemodel, wel een veelbelovend concept
Yamaha liet in Milaan een eerste glimp zien van een lichtere Ténéré, met het A2-rijbewijs als doelwit. De verwachtingen waren hooggespannen, maar wat er op het podium stond, is ‘slechts’ een concept. Yamaha spreekt zelf van een lopend ontwikkelingsproject, en harde cijfers blijven uit.
Kleine broer voor de T7
Het Ténéré-verhaal begint bij de XT500, die in 1979 de allereerste Parijs-Dakar won, en bij de XT600 Ténéré van 1982. Vandaag is de Ténéré 700 het boegbeeld. Daaronder wil Yamaha nu een lichter en wendbaarder model zetten dat ook voor A2-rijders toegankelijk is. Volgens het merk komt het er op vraag van klanten. Het beoogde publiek is breed: ervaren rijders die een lichte, controleerbare motor zoeken voor ruwer terrein, maar ook wie het adventuresegment nog moet ontdekken.
Wat we wel weten
De belofte zit in twee nieuwe bouwstenen. Een volledig nieuwe eencilinder moet sterk koppel onderin en in het middengebied combineren met bruikbaar vermogen hoog in de toeren. Daarnaast is er een nieuw ontwikkeld frame, dat volgens Yamaha stevig en toch licht is. De rest van de showbike leest als een serieuze offroadspecificatie: KYB-vering voor en achter, spaakwielen in de klassieke maten 21 en 18 inch met Michelin Anakee Wild-banden, en een compacte titanium Akrapovič-uitlaat. De vlakke, lage tank en het smalle profiel verwijzen naar de rallyroots en zijn volgens Yamaha ontwikkeld vanuit de ervaring met de Ténéré 700.
Wat we nog niet weten
En dat is veel. Cilinderinhoud, vermogen, gewicht, zithoogte, veerwegen: Yamaha geeft niets prijs. Ook over een productieversie, een prijs of een datum zwijgt het merk. Het spreekt alleen van een uitbreiding van het adventuregamma “in de komende jaren”. Een titanium Akrapovič op een showbike zegt bovendien weinig over wat er straks standaard op een productiemodel komt. Wie op een volledige voorstelling hoopte, blijft op zijn honger zitten: misschien wel de grootste ontgoocheling van Yamaha’s nieuwigheden in Milaan.
Wachten, maar hoe lang?
Toch is er een troost. De Ténéré 4 Concept oogt niet als een vrijblijvende designstudie. Met een nieuw ontwikkeld blok en frame en concrete keuzes voor vering, wielmaten en banden lijkt hij al dicht bij een productieversie te staan. Bevestigd is dat niet, maar wij verwachten dat de Ténéré 4 niet lang meer op zich laat wachten. Of hij dan ook het lage gewicht waarmaakt dat de naam Ténéré belooft, blijft voorlopig de grote vraag.
