Langeduurtest: CFMoto 450MT

De lente heeft ons al getrakteerd op een reeks voortreffelijke rijdagen – het motorseizoen draait inmiddels op volle toeren. Kortom, het perfecte moment om ook onze eerste duurtest op gang te trappen. De hoofdrolspeler voor de komende maanden? Niets minder dan de CFMoto 450MT. Een machine die – zacht uitgedrukt – met argusogen gevolgd werd door zowat elke avontuurlijke motorrijder met een hartslag en een internetverbinding.

Gewilde nieuwkomer

Met de 450 MT mikt CFMoto op een segment dat jarenlang door de grote merken genegeerd werd alsof het besmet was met modder en gezond verstand. Maar de Chinezen hebben duidelijk hun huiswerk gemaakt — met een opvallend scherp oog voor waar de markt écht om vraagt. Een lichte, capabele en vooral betaalbare allroad-machine? Check. En nu de euro’s (of yuans) beginnen te rollen, merken ook de gevestigde waarden dat ze iets over het hoofd zagen. Resultaat: een stoet aan conceptmotoren die plots wél de charme van het middenklasse-avontuur ontdekt hebben.

Grondige praktijktest 

Of de 450 MT niet alleen op papier, maar ook in de praktijk — en vooral op de lange adem — een verstandige keuze blijkt, dat zoeken we de komende maanden tot op het tandwiel voor je uit. We gaan daarbij niet over één nacht ijs: reken op diepgravende verkenningen van vragen die menig motorrijder ’s nachts doen piekeren. Waar kan je terecht voor degelijk onderhoud? Krijg je service die zich kan meten met die van de gevestigde merken, of moet je de olie verversen met YouTube en hoop als voornaamste gereedschap? Wat biedt de aftermarket? En minstens even interessant: welke band past nu eigenlijk het best bij dit model met z’n eigenzinnige wielconfiguratie? Is hij ook geschikt voor lange, avontuurlijke trips? Het antwoord op die vragen en veel meer, bezorgen we u de komende maanden.

Eerste 1.400 km gerond

Op het moment dat we deze duurtest aftrappen, heeft deze Chinese nieuwkomer met Oostenrijks DNA er al 1.400 kilometer opzitten, inclusief een trip naar Normandië — goed voor een mix van bochtige departementale wegen en de meer monotone snelwegkilometers. Eerste bevinding? De 450 MT voelt zich het duidelijkst in zijn sas op secundaire wegen, wat gezien het karakter van de machine nauwelijks een verrassing is. Offroad hebben we inmiddels ook al enkele honderden kilometers afgelegd, en precies daar komt zijn ware aard naar boven: lichtvoetig, robuust en opvallend capabel. Een uitgebreide praktijktest komt er binnenkort aan!

Geen voorbarige conclusies, wel veelbelovend

Om nu al definitieve conclusies te trekken, dat zou voorbarig zijn – zelfs voor wie graag vooruitloopt op de feiten. Maar dat het begin veelbelovend is, mogen we zonder aarzelen stellen. En wees gerust: objectiviteit is gegarandeerd, want onze Man heeft deze 450MT op eigen kosten aangeschaft. Geen persfiets, geen diplomatiek testexemplaar. Dat betekent dus ook: geen genade. Deze babyblauwe allroad krijgt geen voorkeursbehandeling, wél een grondige, eerlijke beproeving. Je mag er zeker van zijn: we gaan ’m met chirurgische precisie – en misschien zelfs een tikkeltje sadisme – aan de tand voelen.